Precarioheffing 2012 SDAN – liggeld voor woonschepen.

De staatsecretaris van Financiën heeft bepaald dat per 1 juli 2011 de BTW op liggeld van woonschepen wordt afgeschaft. De staatsecretaris maakt gebruik van een wijziging in de Europese Uitvoeringsverordening BTW, maar moet deze regel op basis van de Europese regelgeving ook uitvoeren. Dit betekent voor woonboten dat er geen 19% BTW meer over liggeld mag worden geheven en dus zou het liggeld 19% minder moeten bedragen.

In juli 2011 zijn alle bootbewoners door de Gemeentelijke Belastingdienst in kennis gesteld dat precario aanslagen over 2011, inclusief de BTW (19%) moeten worden betaald, maar dat de bewoners de BTW over de tweede helft van 2011 (vanaf 1 juli) terugbetaald krijgen, of dat het verrekend wordt met openstaande rekeningen. Dat zou eind december moeten gebeuren.

Goed nieuws voor de bewoners dachten wij maar de Precarioverordening 2012 van het Stadsdeel Amsterdam-Noord, die op 2 november 2011 ter behandeling op de agenda van de Commissie Middelen stond, gaf een ander beeld. De verlaging van de BTW (19%) komt niet ten goede aan de bewoners. Uit het voorstel aan de Raad blijkt dat het stadsdeel het wegvallen van de 19% BTW gewoon bij haar begroting heeft ingedeeld, plus de nominale verhoging van 2.89 % plus nog een extra verhoging. Terwijl uit de gegevens van het stadsdeel blijkt dat de invorderingskosten (verrichtingen voor inning) de inkomsten de van 2009 voor precario- reclamebelasting en liggelden, ruimschoots overtreffen.

Omdat het WBK van mening is dat de vermindering van de BTW ten goede hoort te komen aan de bootbewoners is een brief aan de Commissie Middelen van het Stadsdeel –Noord gericht met de volgende tekst.

———————————————————

Amsterdam, 28 oktober 2011

Aan: de Commissie Middelen van het Stadsdeel Amsterdam –Noord

Betreft: verzoek deze brief m.b.t. Precarioverordening 2012 in behandeling te nemen op
2 november 2011, agendapunt 8 Commissie Middelen

Geachte Commissieleden,

Het Woonboten Komitee Zijkanaal I (WBK) brengt het volgende onder uw aandacht. De 19% BTW voor liggeld voor woonschepen is per 1 juli 2011 afgeschaft. Dit zou een verlaging van het liggeld tot gevolg moeten hebben. Wat niet het geval blijkt te zijn. Wij constateren dat de voorgestelde extreme verhoging van liggeld voor woonschepen zoals aangegeven in de precarioverordening 2012 een onevenredige verhoging betreft die nergens verantwoord wordt en dus onredelijk is.

Het stadsdeel geeft aan dat de inkomsten de invorderingskosten ruimschoots overtreffen en daarom is voor de Precarioverordening voor 2012 uitgegaan van een nominale ontwikkeling van 2,89%. De tarieventabel conform paragraaf 4.3 ligplaats woonschip en vlot zou dus inclusief de indexering € 4,75 per m2 per jaar moeten zijn. Toch geeft de tarieventabel voor 2012 een tarief van € 6,00 m2 per jaar aan, met als redenering dat in 2011 een tarief van € 5,70 m2 inclusief btw is geheven. Maar het nieuwe tarief voor 2012 moet natuurlijk ex btw gerekend worden, namelijk
€ 4,62 + indexering van 2.89% = € 4,75 per m2 per jaar (zie: pag.19-20 besluit nr.4707-A).

Doordat het stadsdeel de afschaffing van de btw nu zomaar terugpakt en optelt bij het netto tarief vindt er, inclusief de indexering, een verhoging plaats van maar liefst 28%! Deze onevenredige verhoging wordt door het stadsdeel beargumenteerd alsof dit zou worden gedaan, om in de buurt te komen van het tarief van het Centrum ( hoogste tarief). Wij vinden dit geen redelijk argument om tot deze extreme verhoging te komen. Het stadsdeel Centrum is immers een ander stadsdeel met onvergelijkbare tarieven. Ondermeer daarom wonen we ook niet daar, maar in Amsterdam Noord. Het stadsdeel geeft zelf al aan dat de afschaffing van de heffing van 19% BTW op het liggeld geen nadelige financiële gevolgen voor het stadsdeel heeft. Er is dus geen enkele financiële reden om het liggeld voor woonschepen buitenproportioneel te verhogen.

Wij verzoeken de Commissie Middelen niet akkoord te gaan met het voorstel van het Dagelijks Bestuur en de verhoging en het liggeld voor woonschepen vast te stellen op = € 4,75 per m2 per jaar inclusief de indexering.

Hoogachtend,

G. van Zelst,
Secretaris,

Woonboten Komitee Zijkanaal I e.o.

Op 2 november jl. waren een paar bootbewoners bij de Commissie Middelen aanwezig, die constateerde dat er geen meerderheid was om aan ons verzoek te voldoen. De PvdA, GroenLinks waren voor de verhoging, de VVD twijfelde nog.

Bij de behandeling van de Precarioverordening 2012 in de Stadsdeelraad op 23 november jl. is door de SP het volgende amendement (Motie) ingediend om te proberen het liggeld op hetzelfde tarief te houden als 2010 (5,70 euro). Het mocht niet baten. De PvdA, Groen Links en ook de VVD wilden het voorstel niet steunen omdat dhr. R. Post naar voren bracht dat het 25.000 euro zou kosten, omdat het bedrag al verrekend is in de begroting. De precario wordt daarom verhoogd naar 6 euro per m2 per jaar.

Ingediende Motie SP

Motie liggeld

De Stadsdeelraad Amsterdam-Noord, in vergadering bijeen
op 23 en 24 november 2011,

constateert dat

• het liggeld voor woonboten in de precarioverordening door het stadsdeel met 30 cent wordt verhoogd
• het hier om een verhoging gaat groter dan de nominale 2,89 procent (5,3 procent)
• het stadsdeel bovendien het wegvallen van de 19 procent btw op liggeld (Rijksmaatregel) niet verrekent

overweegt dat
• uniformering van tarieven en de btw-afschaffing ertoe leiden dat de liggelden voor woonboten in stadsdelen als Centrum en West naar beneden worden bijgesteld
• bootbewoners in Noord ook best mogen profiteren van zo’n schaarse meevaller uit het Rijk
• het stadsdeel de door het Rijk afgeschafte btw toevoegt aan de eigen begroting

draagt het Dagelijks Bestuur op:
• het tarief voor de ligplaats van een woonschip of vlot voor 2012 gelijk te houden aan dat 2011 (5,70 euro)

en gaat over tot de orde van de dag.

Daniël Peters

Posted in Precario | Leave a comment

Baggeren en beschoeiingen

Op 25 mei 2010 is door het WBK een brief aan het Dagelijks Bestuur gericht met het verzoek om duidelijkheid te bieden, wat betreft de verantwoordelijkheid van het stadsdeel over het onderhoud van beschoeiingen en baggeren bij woonschepen.

Wethouder W. Paquay heeft in verschillende gespreken over dit onderwerp duidelijk aangegeven, dat de verantwoordelijkheid voor de publieke taak m.b.t. beschoeiing en het baggeren bij het stadsdeel ligt, maar ook dat er niet voldoende geld is en alleen in calamiteiten kan worden optreden. Hoewel de ambtenaar die dit af diende te handelen, al geruime tijd ziek is, mogen wij verwachten dat een schriftelijk antwoord op onze brief mogelijk is. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn. Maar de ambtenaar die dit overgenomen heeft liet per mail weten dat;

Voor de beschoeiing contact opgenomen kan worden met de heer Ruud Dreijer (hoofd afdeling Stadsdeelbeheer); hij is te bereiken op telefoonnummer (020) 634 9663. De verantwoordelijkheid voor het baggeren ligt bij Waternet; zij zijn te bereiken op telefoonnummer 0900-9394.

Wij vinden dit antwoord te kort door de bocht. Er wordt immers geen inhoudelijk antwoord op onze brief gegeven en hij beperkt zich alleen tot de melding van de telefoonnummers. Het is volstrekt onduidelijk hoe de bevoegdheid en verantwoordelijkheid voor het baggeren bij Waternet ligt, wie er dan opdracht geeft tot baggeren, het Stadsdeel of Waternet. Daarom is opnieuw aan de wethouder verzocht om schriftelijke afhandeling van onze brief.

Op7 december jl. kwam het volgende bericht van het stadsdeel binnen.

Geachte mevrouw Van Zelst,

In antwoord op uw vraag betreffende onderhoud van de trappen aan de Buiksloterdijk bericht ik u als volgt.

De heer B. Mouton (bereikbaar op telefoonnummer 020 – 635 5833) is verantwoordelijk voor het onderhoud van de trappen aan de Buiksloterdijk.

Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Posted in Baggeren en beschoeiingen | Leave a comment

Uitbreiding Jachthaven Kadoelenwerf

Op 25 oktober jl. is in het Noord – Amsterdams Nieuwsblad bekend gemaakt dat een vergunningaanvraag is gedaan voor uitbreiding van 67 naar 140 ligplaatsen voor de jachthaven Kadoelenwerf. Voor het verstrekken van deze vergunning dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd. Die wijzigingen in het bestemmingsplan moeten ter visie worden gelegd. Belanghebbenden kunnen als hun belang geschaad wordt daartegen bezwaar maken. Let dus goed op de bekendmaking van de wijziging in het bestemmingsplan in het Noord – Amsterdams Nieuwsblad.

Posted in Bezwaarschriften, Overig | Leave a comment

Informatiebijeenkomst Klaprozenbrug

Op 13 december is er weer een informatiebijeenkomst over de verbreding van de Klaprozenweg. Het overleg vindt wederom plaats in het koffiehuis De Klaproos van 17 tot 18 uur. Het WBK zal er ook weer vertegenwoordigd zijn en verslag doen op deze site en tijdens de volgende WBK-vergadering.

Het verslag van de vorige keer

Uitnodiging bijeenkomst


Grotere kaart weergeven

Posted in Klaprozenbrug | Leave a comment

Belastingen

Bewoners die bezwaar hebben gemaakt tegen de rioolheffing 2011, hebben medio augustus jl. een afwijzende beschikking op het bezwaarschrift van de belastingdienst ontvangen. De belastingdienst heeft een standaard afwijzing gebruikt, inhoudende dat de woonboten die liggen in gemeentewater in de heffing worden betrokken. Zoals verwacht wordt niet ingegaan op de essentie van het ingediende bezwaar.

De belastingdienst gaat niet in op de argumenten dat de Verordening rioolheffing 2008 (inwerkingtreding 1-1-2011). In artikel. 2 van deze verordening wordt aangegeven dat onder de noemer rioolheffing door de gemeente een directe belasting wordt geheven. Deze belasting dient ter bestrijding van de kosten voor de inzameling en het transport van huishoudelijk en bedrijfsafvalwater, alsmede voor de zuivering van huishoudelijk afvalwater en kosten die door de gemeente gemaakt worden voor spuien, baggeren en ander beheer.

Wij zijn echter van mening dat de gemeente Amsterdam geen kosten maakt voor spuien, baggeren en ander beheer in Zijkanaal I. De lozing vindt namelijk plaats op het oppervlaktewater dat in beheer is bij het Rijk (zorg voor kwaliteit van het water) en waarvoor door woonbooteigenaren in Zijkanaal I (en andere kanalen) aan het Rijk al een heffing wordt betaald. Het spuien wordt door het Hoogheemraadschap Noorderkwartier uitgevoerd (zorg voor kwantiteit water) en er is in Zijkanaal I al ruim 40 jaar niet gebaggerd of enig ander beheer uitgevoerd door de gemeente Amsterdam.

Het afwijzen van de belastingdienst op het bezwaarschrift hebben wij, ter beoordeling voorgelegd aan een jurist die in deze belastingzaken is gespecialiseerd. Helaas is het advies nl. of het wel of niet juridisch haalbaar is (met een proefpersoon) om in beroep te gaan bij de belastingrechter, voor het ter perse gaan van deze krant nog niet bekend.

Er staat bij de uitspraak op het bezwaarschrift een vastgesteld bedrag van bijv. 650,00 euro en nieuw vastgesteld bedrag is ook 650,00 euro (rioolheffing niet in mindering gebracht).

Er zijn hierover vragen bij het WBK binnengekomen maar het vastgestelde bedrag houdt bij de gecombineerde aanslag in: De AFV (afvalstoffenheffing), Rioolheffing (RIOE) en Roerende-ruimtenbelasting (RRBE) bijv. 650,- euro.

Dan wordt er aangegeven dat u na deze uitspraak voor deze aanslag bijv. nog 350, -euro verschuldigd bent. Het is dus niet zo dat dit een bedrag zou zijn voor de rioolheffing (deze is 147,93 euro) maar omdat er al een aantal termijnen betaald zijn, blijven er nog rest termijnen over waarin de 350,- wordt geïncasseerd.

De rioolheffing zorgt voor de bewoners die ook een oppervlakteverontreiniging heffing aan het Rijk betalen voor extra stijging van woonlasten.

Posted in Belastingen | Leave a comment

Borden vaarregels

Omdat het steeds drukker wordt op het water en bootbewoners in het Zijkanaal I, daar steeds vaker overlast van ondervinden is een brief naar Waternet gestuurd met het verzoek om duidelijke borden te plaatsen. Daarop is op 15 juni jl. van Waternet een antwoord gekomen, dat de zichtbaarheid van de borden gecontroleerd zouden worden.

Op 17 augustus is per mail het volgende bericht binnengekomen:

Geachte mevrouw Van Zelst,

Mijn collega’s van de nautische inspectie hebben de plaatsing van de borden bij de brug Zijkanaal I bekeken en vastgesteld dat in ieder geval één ervan beter in het zicht kan worden opgehangen. Er is opdracht gegeven dat bord aan te passen.

Met vriendelijke groet,

H. Keith

Het bord dat de maximale vaarsnelheid van 7.5 kilometer per uur aangeeft, is nu op de afmeerpalen bij de ingang van de brug geplaatst en we hopen dat iedere schipper zich daaraan houdt.

Posted in Overig | Leave a comment

Stand van zaken vervanging steigers en verbreding Klaprozenbrug

Op 5 juli jl. is een informatieavond gehouden over het vervangen van de openbare steigers bij de woonboten gelegen aan de Klaprozenweg. Tijdens de informatieavond is door de projectleider uiteengezet hoe het vervangen van de steigers in zijn werk gaat en wat er van de bewoners wordt verwacht. Omdat daar nog  veel vragen over

werden gesteld en ook nog een aantal zaken uitgezocht moesten worden, zijn de volgende afspraken aan de bewoners bekend gemaakt:

-       Start werkzaamheden is gepland half april 2012

-       Het stadsdeel zoekt uit wie verantwoordelijk is voor het af- en aanmeren van de woonboten tijdens werkzaamheden

-       Het stadsdeel onderzoekt of de huidige situatie gelegaliseerd kan worden. Zo ja, onder welke voorwaarden.

Zodra er meer bekend is, neemt het stadsdeel contact op met de bewonerscommissie.

Posted in Klaprozenbrug | Leave a comment

Stand van zaken mogelijke verbreding brug Klaprozenweg- Zijkanaal I, 08-09-2011

Dit voorjaar heeft de Gemeente Amsterdam, Centrale Stad (Dienst Infrastructuur en Vervoer, DIVV) aangekondigd dat zij de brug over de Klaprozenweg willen gaan verbreden. Zij gaan uit van het verbreden van de brug aan de noordzijde wat als consequentie heeft dat er mogelijk 6 woonboten moeten verdwijnen of worden verplaatst.

In maart heeft een eerste overleg plaatsgevonden met direct betrokken bewoners en het WBK. Hierover hebben we eerder bericht tijdens de WBK vergadering en in de WBK krant.

Donderdag 8 september 2011 heeft een tweede overleg plaatsgevonden, georganiseerd door DIVV, met omwonenden en in aanwezigheid van WBK.

DIVV heeft aan de hand van tekeningen het schetsontwerp voor de brug toegelicht. Er is nog steeds sprake van een nieuwe fietsbrug aan noordzijde waarvoor 6 woonboten moeten wijken. Daarnaast blijkt dat het bij verbreding nodig is om ook de bestaande brug te vervangen. Dit betekent een forse operatie die veel overlast kan veroorzaken.

Vanuit bewoners zijn veel zorgen geuit over de overlast die de nieuwe burg qua verkeer zal veroorzaken: geluid, luchtkwaliteit, uitzicht en verkeersveiligheid. De gemeente stelt wonen op het water gelijk aan wonen op de wal, dus zij zullen maatregelen moeten nemen om overlast te beperken. Rapporten over de overlast zijn nog niet afgerond maar worden nog beschikbaar gesteld.

Voor de 6 woonboten die zouden moeten wijken betekent dit dat zij individueel in gesprek zijn over oplossingen, het geeft wel veel onzekerheid voor hen.

Vanuit het WBK zullen wij ons inzetten om de leefbaarheid van de hele woonboten buurt te behouden. Het WBK stelt vragen bij de keuze van de gemeente om de Klaprozenbrug in ieder geval te verbreden waardoor een barrière ontstaat tussen bestaande en nieuwe buurten aan het IJ in Noord.

Een van de voorstellen is om het verkeer voor Overhoeks en Buiksloterham via een eigen verkeersontsluiting op te lossen. Ook de optie om de brug aan de zuidzijde te verbreden in is onder de aandacht gebracht zodat de overlast meer beperkt kan blijven.

De planning is een half jaar uitgesteld, de gemeente verwacht dat in de 1e helft 2012 de bestemmingsplan procedure kan gaan lopen, waar ook mogelijkheid is om formeel bezwaar te maken. Er volgt een verslag van de bijeenkomst vanuit de gemeente, het volgende overleg vindt plaats eind november.

Vanuit de bewoners rondom de Klaprozenbrug is Rene Miedema eerste aanspreekpunt, vanuit het WBK  Joost Vorstenbosch. We houden jullie op de hoogte!

Namens het WBK , Joost Vorstenbosch

Informatie van stadsdeel over verbreding Klaprozembrug

Posted in Klaprozenbrug | Leave a comment

Bericht van Durgerdam en Schellingwoude

De verhoging van de ligplaatshuur op rijkswater is voor dit jaar afgewenteld voor de bewoners die al langer een contract hebben lopen. De 19% BTW over de huur is zelfs vervallen. Voor recreatieschepen en drijvende toestanden waar niet op gewoond wordt, werd buiten de jaarlijkse inflatiecorrectie geen verhoging gevraagd.

Maar nieuwe eigenaren die een woonschip kochten, kregen van het RVOB een contract waarin wèl een hogere ligplaatshuur is vastgelegd. Daarbij wel het verhaal dat over de verhoging nog overleg wordt gevoerd. Het eventuele teveel betaalde zal dan worden teruggestort.

Met verhoging van de huur voor nieuwe eigenaren van woonboten wordt dezelfde tactiek gevolgd die ook huisjesmelkers en zelfs de woningcorporaties toepassen. Na geslaagde huurakties wordt nieuwe bewoners ijzerenheinig een verhoogde huurprijs voorgeschoteld. Een nieuwe eigenaar staat dan voor de keus: graag of niet. Omdat er nauwelijks alternatieve ligplaatsen voor een woonschip voorhanden zijn, maakt het RVOB feitelijk misbruik van haar machtspositie.

De verhoogde huren op rijkswater mogen natuurlijk geen voorbeeld zijn voor andere overheden om ook op hun water ligplaatshuren of precario te verhogen. Duidelijk is dat we nog een appeltje te schillen krijgen met het RVOB. Voor de verhoging zelf zijn alleen valse argumenten opgevoerd. Het gaat domweg om geld schrapen.

Aan de andere kant zat het RVOB zelf ermee dat na 5 maanden de staatssecretaris nog steeds zo’n 30 kamervragen over de huurverhoging voor woonschepen moest beantwoorden. Die beantwoording is inmiddels afgerond, maar de Kamercommissie heeft de beantwoording nog niet geagendeerd. Vooral de vragen van VVD en SP zijn indringend. De leiding op het Ministerie van Financiën heeft het veel te druk gehad met de extra bezuinigingen voor de miljoenennota, het goedpraten van de tientallenmiljardensteun aan banken via het Europese noodfonds en Griekenland en andere zaken zoals het onmogelijk maken van identiteitsfraude met toeslagen.

De vragen aan het ministerie van Binnenlandse Zaken over huurbescherming zijn nog niet beantwoord. Bij het RVOB wordt gesteld dat huurbescherming voor woonschepen nog steeds een brug te ver is.

Het RVOB heeft de huurverhoging op rijkswater voor 2011 ingeboekt op gemiddeld € 900,- per jaar per woonschip. Totaal € 850.000,-. Dat totale bedrag is natuurlijk een peulenschil vergeleken met de taak voor collega’s van het RVOB om leegstaande kazernes, 600 Leopard tanks, overtollige artillerie en af te stoten marineschepen -waarvan er twee nog op de helling staan- voor honderden miljoenen te verkopen.

Het ministerie maakte in mei ook nog bekend dat de helft van de vastgoedbedrijven -zo’n 600- systematisch fraudeert. In dit kader is alleen al in 2011 € 330 miljoen aan boetes opgelegd.

Kortom, laat het ministerie die vastgoedjongens maar eens in het gareel houden en de overtollige militaire spullen goed verkopen. Daarmee is veel meer binnen te halen dan bootbewoners tegen zich in het harnas te jagen door ze het vel over de neus te halen. Nogwel zonder daar enige prestatie tegenover te stellen.

Mocht het RVOB haar plannen blijven doorzetten, aanpassing van de al bestaande contracten zal tegengehouden worden, al kan het een procedure van jaren worden. De lijst met argumenten ligt klaar om die verhoging tot voor de rechter tegen te houden.

Geert Lewis

Posted in Buiten het IJ | Leave a comment

Aanleg Kadoelenbrug

Op 22 augustus jl. is een brief bezorgd bij bewoners van de Bongerd, Druivenstraat, Verstuiverstraat, Koppelingpad, Buiksloterdijk en Landsmeerderdijk.

De brief blijkt bij de Buiksloterdijk en Landsmeerderdijk beperkt te zijn bezorgd, en er zijn al verschillende telefoontjes met vragen over de aanleg van de brug gekomen. Daarom nemen wij de brief mee zodat iedereen zich op de hoogte kan stellen van deze informatie. Voor vragen over het werk kunnen mensen bellen met de toezichthouder, mevrouw B. Dopper, telefoon. 020 312 55 21 of 06 27 16 98 69.

U kunt op de brief klikken voor een vollediger beeld.

antwoord waternet

 

Posted in De Bongerd | Leave a comment