Slechte steigers

Weer een staaltje dommigheid en het niet in staat zijn om bootbewoners als gewone mensen aan te zien.

Rijkswaterstaat was al een tijdje van plan twee slechte steigers op Schellingwoude -gedeeltelijk- te vervangen. Nu is het bij Rijkswaterstaat de laatste jaren gebruik om zoveel mogelijk werk uit te besteden. Dus is ook hiervoor een externe zzp’er als uitvoerder aangesteld. Dezelfde die bewoners van een andere steiger ook al eens hadden meegemaakt.
Deze ingehuurde uitvoerder had de direkt betrokken bewoners de afgelopen jaren al een paar keer opgeroepen voor een bijeenkomst over de vervanging van hun steiger. En wanneer gaat het plaats vinden? Tja. Dat werd steeds verder uitgesteld.

Zo kon het gebeuren dat de bewoners op de jaren geleden al vernieuwde steiger plompverloren op een ochtend werd aangezegd de plezierbootjes onmiddellijk te verwijderen omdat er andere woonschepen naast worden gelegd. Zonder vooraankondiging of enig overleg.
Hoezo bootjes verwijderen? En illegaal, hoe komt meneer daarbij, hij is hiervoor niet eens bevoegd. Al helemaal niet om te bevelen, ook niet om te blaffen.

Lees “Slechte steigers” verder

Huisvestingsverordening 2020 (uitgebreid)

De gemeenteraad van Amsterdam krijgt het voorstel om vanaf begin volgend jaar ook de woonboten onder de huisvestingsverordening te krijgen.

De achtergrond hiervan is de toenemende hotelexploitatie van woonboten aan banden te leggen. De exploitatie van meerder woonboten door vaak eenzelfde eigenaar heeft vooral in de binnenstad de koopprijzen voor woonboten opgejaagd. Het uiteindelijk gevolg hiervan is dat bootbewoners met lage inkomens in de praktijk de stad worden uitgejaagd.

Amsterdammers kunnen reageren op de voorstellen in de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 en de bijbehorende stukken tijdens de inspraaktermijn. Die inspraaktermijn is zes weken en loopt van 1 juni 2019 tot en met 13 juli 2019. De gemeenteraad bespreekt de voorgestelde wijzigingen aan het eind van dit jaar en besluit of de voorgestelde wijzigingen worden doorgevoerd.
Inspreken? Dat kan vanaf zaterdag 1 juni.
Zie: www.amsterdam.nl/inspraak

Hieronder de voor woonboten relevante voorstellen.
Vanaf 1 januari 2020 gelden deze voorgenomen regels uit de Huisvestingsverordening óók voor woonboten. Dit betekent onder andere dat de regels voor kamerverhuur, vakantieverhuur en Bed & Breakfast voor woonboten en andere woningen vanaf 1 januari 2020 hetzelfde zijn. Lees “Huisvestingsverordening 2020 (uitgebreid)” verder

Huisvestingsverordening 2020

De gemeenteraad van Amsterdam krijgt het voorstel om vanaf begin volgend jaar ook de woonboten onder de huisvestingsverordening te krijgen. De achtergrond hiervan is de toenemende hotelexploitatie van woonboten aan banden te leggen. De exploitatie van meerder woonboten door vaak eenzelfde eigenaar heeft vooral in de binnenstad de koopprijzen voor woonboten opgejaagd. Het uiteindelijk gevolg hiervan is dat bootbewoners met lage inkomens de stad worden uitgejaagd.
Amsterdammers kunnen reageren op de voorstellen in de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 en de bijbehorende stukken tijdens de inspraaktermijn. Die inspraaktermijn is zes weken en loopt van 1 juni 2019 tot en met 13 juli 2019. De gemeenteraad bespreekt de voorgestelde wijzigingen aan het eind van dit jaar en besluit of de voorgestelde wijzigingen worden doorgevoerd.
Inspreken? Dat kan vanaf zaterdag 1 juni.
Zie: www.amsterdam.nl/inspraak

Waterschapsbelasting AVG

Sommige bewoners van Zijkanaal I hebben een aanslag mogen ontvangen betreffende waterschapsbelasting AGV voor 2016 en/of 2017. Voor de bewoners die bezwaar willen maken zijn er een tweetal bezwaarschriften gemaakt. Het bezwaarschrift voor bewoners die wonen aan de Buiksloterdijk en Landsmeerderdijk wonen dat is bezwaarschrift B. Het andere bezwaarschrift is voor bewoners die aan de andere kant of in de haven liggen B-1. Een eerder ingezonden bezwaarschrift voor 2015 is destijds gehonoreerd. We hopen dat deze bezwaren ook gehonoreerd worden, want betalen kunnen we altijd nog.

bezwaarschrift B (Buiksloterdijk en Landsmeerderdijk)
bezwaarschrift B1 (Bongerkade, Koppelingpad, Appelweg, haven)

Dossier Klaprozenweg Noordoost

Even terughalen, wat ging er aan vooraf?

Bedrijventerrein Klaprozenweg Noordoost wordt woongebied en dat heeft consequenties voor de omgeving Buiksloterbreek en zijkanaal I. De gemeente presenteerde in 2017 haar plannen en nodigde buurtbewoners uit mee te denken. Zo werd een participatietraject in gang gezet waar een aantal zeer bevlogen bewoners van de Buiksloterbreek, Zijkanaal i en Buiksloterham aan deelnemen; onder hen (landschaps-) architecten die hun kennis inzetten voor het ontwerp. Eind vorig jaar presenteerde de bewoners hun projectplan De Groene Draak aan de gemeente. Het plan pleit onder andere voor meer groen en behoud van alle woonboten in het gebied.

Afgelopen maart heeft de gemeente haar herziene plannen gepresenteerd aan de buurt. Hierin zijn meerdere adviezen uit projectplan De Groene Draak overgenomen. Deze gelden echter vooral de Buiksloterbreek. Bootbewoners hebben nog een spannende tijd voor de boeg waarin grote beslissingen worden genomen over hun directe leefomgeving.

Hoe staat het er nu voor?

Lees “Dossier Klaprozenweg Noordoost” verder

Precario

De kosten van precario zijn in 2019 niet gestegen ten opzichte van 2018. Precario blijft dit jaar 6,69 euro.

Geluidsoverlast

Er is veel onduidelijkheid over het melden en het aantal meldingen dat wordt gedaan betreffende geluidsoverlast. Niet iedereen heeft er last van, maar hebt u last van geluidsoverlast dan kunt u dat melden via deze site of zoekt u op internet op ‘amsterdam overlast’

Is er handhaving nodig? Belt u dan de politie

Wilt u weten wat er met uw melding/klacht is gebeurd belt u dan van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 18.00 uur naar 14020.

Zijkanaal H

In tegenstelling tot onze eerdere berichtgeving in de nieuwsbrief maart 2018, is de verplaatsing van de cruiseterminal naar de Coenhaven nog niet zeker. De gemeente gaat nogmaals kijken naar de locatie, dit heeft mede te maken met de plannen voor de vele woningbouw de komende jaren.

Welstand Amsterdam: over ons, zonder ons

Op 8 mei heeft B&W ingestemd met de beantwoording van de zienswijzen op de nota Welstand op het Water.

Inbreng bootbewoners niet gewenst

Uit de 41 pagina’s blijkt dat de ambtenaren van mening blijven dat zij zonder inbreng van bootbewoners beter af zijn. Dit begon al bij de samenstelling van de ambtelijke werkgroep met mensen vanuit erfgoed, welstand en stedenbouw, binnenwaterbeheer en beroepsmatige nota producenten. Een eerste opzet werd voorgelegd aan zelf benoemde deskundigen en instellingen. Dat bleken te zijn de Bond Heemschut, Platform Erfgoedhavens, een scheepsbouwer, LWO, een aankoopmakelaar van woonboten, een architect die ooit een voormalig beroepsschip had bezeten, het Scheepvaartmuseum en de redactie van een lifestyle blad. Maar geen enkele Amsterdamse bootbewoner. Dus uitgerekend niet de ervaringsdeskundigen. Lees “Welstand Amsterdam: over ons, zonder ons” verder