In woonbotenland lopen er de laatste tijd enorm veel rechtszaken. Het lijkt mode te zijn geworden om bij verschil van mening met een uitvoerende dienst van de gemeente het al in een vroeg stadium op een rechtszaak te laten aankomen. Voorkom als het enigszins kan zo lang mogelijk rechtszaken. Schat altijd eerst zelf in of er veel kans is dat je ooit gelijk krijgt. Je weet ook nooit of er in de uitspraak bij een rechtszaak bijkomende schade zal zijn. Ga met de overheid in overleg in plaats van in een vroeg stadium naar de rechter te stappen. Een rechter toetst aan de wet, misschien de oorspronkelijke bedoeling van de wet en vooral de uitleg daarvan in eerdere uitspraken, de zogeheten jurisprudentie en gaat niet af op welk indrukwekkend verhaal dan ook over het onrecht een bootbewoner aangedaan.
Een rechter toetst aan de wet, misschien de oorspronkelijke bedoeling van de wet en vooral de uitleg daarvan in eerdere uitspraken, de zogeheten jurisprudentie. Veel jurisprudentie is ook voor leken makkelijk terug te lezen op het internet. Doe dat dus altijd eerst. Lees verder “Rechtszaken”
Categorie: Overig
Vernieuwing kades en bruggen
In het programma vernieuwing van kademuren en bruggen in Amsterdam moeten er in totaal 1.700 woonboten verplaatst worden. Het hele projekt gaat daardoor nog minstens 20 jaar voortduren. Voor grote complicaties in de uitvoering zijn al alternatieven aangedragen. Zo kan de vaarweg geheel afgesloten worden, zijn bootbewoners -tijdelijk- elders te huisvesten of de woonbooteigenaar moet uitgekocht worden.
In het geval dat over de verplaatsingen en het terugkomen daarvan rechtszaken aangedragen worden door een groep bootbewoners met dezelfde belangen, is de gemeente bereid daar financieel aan bij te dragen. Maar niet bij door individuen aangespannen juridische procedures.
De gemeente zal op de definitieve ligplaatsen op haar kosten nieuwe elektra /water /gaskasten plaatsen die per stuk meer dan € 20.000,– gaan kosten.
RVB Rijksvastgoedbedrijf
Met de nieuwe huurwet op ligplaatsen blijven vermoedelijk de vervelendste clausules in de huurcontracten met RVB van kracht. Dat zijn:
- de mogelijkheid om eens in de 3 jaar een nieuw huurprijs voorstel te doen door òf de verhuurder òf de huurder als private partijen.
- de te volgen taxatie procedure met drie taxateurs na onenigheid over een voorstel tot ‘aanpassing’ van de huur.
RVB als dienst is van het Ministerie van Financiën over geheveld naar Binnenlandse Zaken. In 2023 vervalt weer de driejaarlijkse termijn voor eventuele verhoging van de huur. Waarschijnlijk laat RVB het deze keer zitten -na in werking treden van de wet op ligplaatshuur- om een prijsverhoging te verlangen.
Bescherming ligplaatshuur
De Wet huurbescherming van de ligplaats van woonboten is per 1 juli 2022 in werking getreden. Opzegging van ligplaatshuur is gelijkgetrokken aan de wettelijke termijn: 3 tot 6 maanden; Net zoals bij opzegging van een woning in de vrije sector en de ligplaatscontracten op Rijkswater.
Komende twee jaar is de huurverhoging maximaal dezelfde als die is vastgesteld voor de vrije sector.
De huurbescherming zelf gaat pas in per 1 juli 2024.
Ligplaatshuur valt onder privaat recht, dus inclusief de naar eigen inzicht door de verhuurder te bepalen voorwaarden. Een verhuurder heeft geen plicht een huurder te accepteren. Voor een huurder betekent dat ‘graag of niet’. Lees verder “Bescherming ligplaatshuur”
Update nulmeting
De aanvankelijke bedoeling van de nulmeting was om na opheffing van de stadsdelen een inventarisatie te maken en controle te houden op afmetingen, status en welstand van de woonboten in Amsterdam. Het werd uiteindelijk het oplossen van sociale problemen, van illegaliteit, van onvergunde zaken en van veiligheidskwesties.
Onder de 2.800 woonboten zaten er 400 probleem gevallen, daarvan zo’n 80 excessen. In veel gevallen is handhaving uitgelopen op kort gedingen. De gemeente gebruikt de Woningwet en zorgplicht als instrumenten. maar laat de beoordeling van de zaak over aan een extern bureau. In meerdere situaties zijn Zorg & Wonen en de GGD ingeschakeld. Aan de beoordeling van welstand wordt niet meer toegekomen.
Ook in Noord zijn er een paar schrijnend situaties opgemerkt. Soms was er een nieuwe woonboot nodig. Andere keren waren de schulden zo hoog opgelopen dat voor vervangende woonruimte op de kant is gezorgd. Voor dit laatste heeft zich ook de afdeling van Rijkswaterstaat, die toezicht houdt op de waterkwaliteit, ingezet als er nog steeds niet was aangesloten op het riool.
Vertraging en onduidelijkheid bij de nieuwe omgevingswet
De nieuwe omgevingswet moet de vele wetten op het gebied van ruimtelijke ordening, milieu, bestemmingsplannen en omgevingsvergunning vervangen. Dat moest duidelijkheid en eenvoud brengen. Helaas is de realiteit weerbarstiger; de vergunningsaanvraag en verlening daarvan is nog veel ingewikkelder geworden. Lees verder “Vertraging en onduidelijkheid bij de nieuwe omgevingswet”
De dijkversterking Landsmeerderdijk/Oostzanerdijk
Delen van de Landsmeerderdijk/Oostzanerdijk zijn in 2011 afgekeurd op de waterveiligheidseisen. Op basis van een eerste toetsing voldeed de dijk niet aan de eisen voor stabiliteit. Om extra vervorming tegen te gaan en te zorgen dat iedereen ook in de toekomst veilig kan wonen, werken en recreëren is Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier in 2016 gestart met het project Noordzeekanaal waarin het Hoogheemraadschap onderzocht heeft of de dijk versterkt moest worden. Hierbij is bijvoorbeeld gekeken naar de opbouw van de ondergrond en de dijk zelf. Uit deze onderzoeken is gebleken dat versterking toch niet nodig is. De dijk voldoet toch aan de technische eisen en is veilig. Het project zal daarom niet in uitvoering gaan.
Waarschijnlijk wordt de weginrichting van de dijk wel aangepakt in het kader van de grootschalige vernieuwingsplannen van het gebied rondom zijkanaal I. Hierover houden wij u op de hoogte.
Meer lezen en contact met het hoogheemraadschap: nieuwsbrief-landsmeerderdijk-juli-2021.pdf (hhnk.nl)
Woonbootbewoner, teken niet zomaar een contract bij de gemeente!
Huur betalen voor de tuin; doorgewinterde bootbewoners zijn er alert op, maar nieuwe bewoners kunnen er makkelijk in…trappen. Het WBK krijgt regelmatig vragen van nieuwe bewoners over de huurcontracten die zij van de gemeente opgedrongen krijgen. Vaak gebeurt dit in de fase waarin de vergunningen van de nieuwe ark gecontroleerd worden na de koop van een ligplaats.
De gemeente probeert al jaren om nieuwe bewoners een huurcontract voor de tuin te laten ondertekenen, maar u bent absoluut niet verplicht dit te doen. Het is zelfs zeer ongunstig voor de overige bootbewoners, omdat er dan sprake kan zijn van een precedentwerking. De gemeente heeft zorgplicht voor de beschoeiing en het baggeren; iets waarvoor onder andere het WBK zich al jaren inzet.Vanwege het belang in deze kwestie samen op te blijven trekken raadt het WBK aan nieuwe bewoners te waarschuwen voor deze gemeentelijke huurcontracten. Wij van het WBK helpen u graag met vragen en informatie omtrent dit onderwerp.
De gemeente probeert al jaren om nieuwe bewoners een huurcontract voor de tuin te laten ondertekenen, maar u bent absoluut niet verplicht dit te doen. Het is zelfs zeer ongunstig voor de overige bootbewoners, omdat er dan sprake kan zijn van een precedentwerking. De gemeente heeft zorgplicht voor de beschoeiing en het baggeren; iets waarvoor onder andere het WBK zich al jaren inzet.Vanwege het belang in deze kwestie samen op te blijven trekken raadt het WBK aan nieuwe bewoners te waarschuwen voor deze gemeentelijke huurcontracten. Wij van het WBK helpen u graag met vragen en informatie omtrent dit onderwerp.
Nulmeting: vanaf maart handhaving in Amsterdam Noord
Tot voor kort stond niet elke waterwoning op de kaart bij de gemeente Amsterdam. Daarom heeft de gemeente een zogeheten ‘nulmeting’ uitgevoerd, waarmee de papieren en de fysieke werkelijkheid van alle 2900 woonboten in Amsterdam naast elkaar werden gelegd. Bewoners van wie de vergunning niet klopte kregen een ambtenaar op bezoek.
Uiteindelijk bleken honderdveertig woonboten in strijd met het bestemmingsplan. Dit lag niet altijd aan de bewoners; sommige stadsdelen gingen slordig om met vergunningen en administratie.
Bij veertig woonboten is geen vergunning gevonden. Meestal speelde daar een sociale problematiek of liepen er juridische kwesties. Ruim zestig eigenaren van woonboten zijn op grond van de Woningwet aangeschreven op achterstallig onderhoud en hun zorgplicht voor de veiligheid van de buren. In zo’n honderd gevallen is illegale bouw op de kant geconstateerd. Het aantal excessen was in september teruggebracht tot zes. Er is één woonboot uitgekocht.
Het is goed te beseffen dat een woonboot – omdat het roerend goed is – nooit onteigend kan worden. De ligplaats kan echter wel opgeheven worden onder gebruikmaking van de VOB (Verordening op het Binnenwater). Een beroep doen op de Wabo-vergunning (Wet algemene bepalingen omgevingswet) heeft daarbij geen zin.
Lees meer op: Aanpak Nulmeting en Handhavingsstrategie Woonboten
Ervaart u problemen met de gemeente vanwege deze nulmeting of heeft u vragen? Mogelijk kan het WBK helpen. Mail naar: wbkamsterdamnoord@gmail.com
Samen staan we sterker
Mooi initiatief met betrekking tot overlast op en om het water! Het WBK is aangeschreven door vereniging Woonboten Groene Staart WGM met de vraag of we wellicht de krachten kunnen bundelen en kennis uit kunnen wisselen. De vereniging uit De Watergraafsmeer spant zich al sinds 2001 in om bootbewoners te beschermen tegen overlast van waterrecreatie en bestemmingsplannen.
Vereniging Woonboten Groene Staart WGM heeft al twee jaar een actieve werkgroep die inmiddels is uitgebreid met bewoners uit stadsdeel Zuid en periodiek overleg heeft met vertegenwoordigers van Waternet, Waterpolitie en Handhaving.
Wie interesse heeft om namens ons gebied in contact te treden met de vereniging kan dat via de redactie van deze nieuwsbrief doen. Dat kan telefonisch: 06 28259893 of via de e-mail: wbkonline@gmail.com
De Groene Staart is benieuwd:
> over welk deelgebied en welk stadsdeel u kunt oordelen
> welke vorm van overlast u ervaart
> welk contact hierover is gelegd met welke instantie
> wat er door woonbootbewoners inmiddels al tegen gedaan is
Wij bundelen de informatie van geïnteresseerden zodat we in één keer alles aan de Groene Staart kunnen doorgeven.