ligplaatsvergunningen

Tot ongeveer 2014 zijn door het stadsdeel ligplaatsvergunningen uitgegeven met bepalingen die daar niet in thuishoren. Nooit bekrachtigd door de deelraad, maar willekeurig van het internet geplukt.
In een ligplaatsvergunning voor een woonboot in Noord -afgegeven tot nu toe- moet alleen staan:
• datum van afgifte
• naam van de eigenaar / bewoner
• naam van de woonboot
• adres van de woonboot
• afmetingen van de woonboot
• ligplaatsvergunning geldig voor onbepaalde tijd
En niets meer. Dus ook niet dat bijvoorbeeld het water onder de woonboot door de bewoner zelf op diepte gehouden moet worden. “ligplaatsvergunningen” verder lezen

Oproep

Het WBK heeft een nieuw postadres nodig

We zoeken iemand die bereid is post en e-mail voor het WBK
te ontvangen en die intern verder door te sturen.

Bedoeld is een formeel adres dat kan fungeren als contactpunt voor bootbewoners en anderen die het WBK zoeken, los van de ingang via deze website. Inhoudelijke vragen handelen de bestuursleden verder zelf af.

Als het kan, zou het mooi zijn als ook zo’n 5 keer per jaar een mailing namens het WBK kan uitgaan voor de openbare WBK vergadering voor bootbewoners in Noord. Alle stukken en adressen daarvoor worden aangeleverd.

Heb je hier de mogelijkheden voor?
Graag een berichtje naar Mieke Sterk sterkmieke@g.mail.com
of Geert Lewis lewis32@zonnet.nl

Interessante links voor woonbootbewoners

Op gezette tijden verandert er wat in woonbotenland.
Hieronder een paar interessante linkjes voor wie het een en ander na wil lezen.

1. De VOB, verordening op het binnenwater van de gemeente Amsterdam is
aangepast aan de wetgeving die vermoedelijk per 1 januari 2018 ingaat, waarbij woonboten zijn ingevoegd als bouwwerk. De aanvullingen zijn hier te vinden.

2. Het ministerie heeft de folder drijvende bouwwerken uitgegeven. Hierin hoe woonboten zijn ingepast in het bouwbesluit 2012. Een publieksversie, waaraan geen rechten zijn te ontlenen staat hier. Let wel, alle bestaande woonboten worden geacht al te voldoen aan deze vereisten, ook al is dat in de praktijk onmogelijk. Deze regelgeving is alleen van toepassing op alle nieuwbouw en op ingrijpende verbouwingen.

3. Een stukje uit de voordracht voor de begroting 2018 van de gemeente Amsterdam (pagina 421)

WAT VOLGT IS NIET ONZE TEKST
Liggeld
Voor een ligplaats in openbaar gemeentewater heffen we precariobelasting. Voor woonboten is de precariobelasting € 6,69 per m2, voor bedrijfsvaartuigen € 6,72 per m2 (exclusief btw).
De tarieven liggeld voor woonboten en bedrijfsvaartuigen zijn in 2017 geharmoniseerd. Eén tarief voor woonboten en aanhorigheden en één tarief voor bedrijfsvaartuigen voor de gehele stad. Het college wil een marktconforme beprijzing van land en water. Daarom verwachten we dat de tarieven liggeld de komende jaren zullen stijgen. Dit omdat de tarieven liggeld sinds 1995 nagenoeg niet zijn gestegen in relatie tot de waarde van de gemeentegrond.
Het onderzoek naar marktconforme tarieven liggeld waarbij we aansluiten bij een tariefstelling gekoppeld aan erfpacht is nog niet afgerond. Dit komt onder andere door de uitgestelde besluitvorming rond de overstapregeling van voortdurende naar eeuwigdurende erfpacht voor woonbestemmingen. Daarom zijn er rond liggeld geen wijzigingen in de verordening en de daarbij horende tarieven.

4. Precario voordracht aan de gemeenteraad, begin november 2017

5. De leges tarieven in 2018

6. Als aanrader voor wie de stukjes van Cor Goudriaan over de juridische wirwar in woonbotenland wil volgen, bezoek eens zijn website.

baggeren

Baggeren aan de Buiksloterdijk

Al tientallen jaren liggen de woonboten aan de Buiksloterdijk in de woonschepenhaven scheef. En dat wordt steeds erger. Jaren geleden zou er wat aan gedaan worden, maar dat is plotseling gestopt. Nooit meer wat van gehoord. Behalve dan dat bootbewoners steeds van het kastje naar de muur werden gestuurd.

Met de zuiging door scheepvaart op het Binnen IJ wordt slib naar de kanten gespoeld. De beschoeiing aan de wallekant is verdwenen, als die er al ooit was, waardoor de grond wegloopt, het water in. Met snel wisselende waterstand, vooral bij doorkomen van de Amerikaanse cruiseschepen, stoten de arken op de grond. Dan bestaat het gevaar dat de betonnen bak van zo’n ark kan scheuren. “baggeren” verder lezen

ligplaatsen van 61 woonboten staan op het spel in Noord

Minder ligplaatsen in Noord

Op dit moment, eind 2017, zijn met de diverse gemeentelijke plannen de ligplaatsen van 61 woonboten in Amsterdam Noord op het spel gezet. Veel erger is dat daarmee voor 61 huishoudens de zekerheid over hun woonplek achteloos geschrapt is. En dat ze jarenlang niet meer zullen weten waar ze aan toe zijn. Met mensen in huur- en koophuizen wordt zo niet omgegaan. Tegenover bootbewoners permitteert de overheid zich dit echter wel.

Plannenmakers en projectleiders verschaffen bootbewoners geen enkele duidelijkheid. Alleen dat hun woonboot niet meer gewenst is. Vaak moesten de betrokken bewoners hier toevallig achter komen, want uitnodigingen voor informatieavonden worden niet altijd bezorgd op de woonbootadressen. Projectleiders gaan er aan voorbij dat bootbewoners burgerrechten hebben. Hoezo betrouwbare overheid?  “ligplaatsen van 61 woonboten staan op het spel in Noord” verder lezen

precario 2018 en 2019

Precario tarief

Het precario tarief voor een ligplaats blijft in 2018 gelijk aan dat voor 2017. De dienst Vastgoed wil echter vanaf 2019 een veel hoger tarief incasseren. Daartoe wordt geprobeerd de precario gelijk te stellen aan de marktconforme grondwaarde.

Hoe deze constructie eruit gaat zien, is nog onduidelijk. Om geen stemmen te verliezen is de presentatie en behandeling uitgesteld tot na de gemeenteraadsverkiezingen van half maart 2018. “precario 2018 en 2019” verder lezen

leges 2018

Hoeveel leges voor woonbootbewoners in 2018?

Vermoedelijk vanaf begin 2018 wordt de wet van kracht die de aanpassing van woonboten aan de WABO regelt.
De leges voor woonboten bij nieuwbouw komen daarmee aanzienlijk hoger uit dan dat bootbewoners tot nu toe gewend waren. Bootbewoners die de afgelopen drie jaar een nieuwe woonboot lieten bouwen, hebben al meegemaakt dat er ambtelijk vooruit werd gelopen op deze wetsaanpassing.

Volgens het Gemeenteblad van 26 oktober 2017 gelden de volgende tarieven:

Voor de omgevingsvergunning voor bouwen:

bij bouwkosten tussen € 0 tot € 50.000 2,96%
€ 50.000 tot € 500.000 3,88%

Voor afwijken van het bestemmingsplan:

over bouwkosten van € 0 tot € 50.000 € 350,-
€ 50.000 tot € 500.000 € 750,-
Bij ligplaatsen die zijn opgenomen in het bestemmingsplan bestaat er uiteraard geen afwijking van het bestemmingsplan. Maar let daar wel op, vergissingen bij het uitschrijven van leges worden makkelijk gemaakt!

Ligplaatsvergunning voor een woonboot volgens VOB 2010:

bij verbouwen en vervangen € 563,-

Welstand op het water

ontwerp welstandsnota

De gemeente heeft een ontwerp welstandsnota vrij gegeven voor inspraak.  De bedoeling is dat deze voorzet ertoe leidt dat per april 2018, als de stadsdelen zijn verdwenen, deze nota de diverse tot nu bestaande welstandseisen vervangt.

Een lijvig boekwerk van 73 pagina’s. Vóór 26 november kon daarop worden ingesproken. Namens WBK is de volgende inspraak opgestuurd:

WBK Woonbotenkomitee Amsterdam Noord

inspraak op ontwerp welstandnota
Welstand op het Water
gemeente Amsterdam 2017
inspraak.welstandopwater@amsterdam.nl

algemeen

De ontwerpnota is op meerdere punten inhoudelijk onevenwichtig. Onnodig dik gemaakt door herhalingen en triviale betogen. Hoe dikker een nota is, hoe minder bruikbare inhoud.

De uitleg over vormgeving is gekopieerd uit inleidingen op de architectuur met alle gebruikelijke vaagheid en hoogdravende lege woorden.
De poging een ideaalbeeld in juridiserende termen te beschrijven, levert een nota op die is losgezongen van de steeds veranderende werkelijkheid. “Welstand op het water” verder lezen